Сегодня руководство транспорта предупредило, что он будет работать «не очень расторопно», как для столицы одного из ведущих государств мира - из-за жары. Экономисты предупредили что эти задержки с транспортом будут стоит городу миллионы и предложили немедленные финансовые вливания в городскую инфраструктуру, чтобы улучшить её работу.
После недавнего инцидента с провалом грунта, скорости поездов уменьшили, так как существуют опасения, что железнодорожное полотно может искривиться из-за такой жары, что окончательно приведет к краху транспортной системы.
Пассажиров предупредили об «опасных условиях» на людных станциях. Однако лондонцы «с боем» прорываются в забитые поезда при температуре в 34 градуса по Цельсию.
Станции Паддингтон и Ватерлоо пострадали больше всего.
Пассажирка Филиппа Роуландс, 29: «Ватерлоо напоминает ад. Люди толпятся, в ожидании поезда. Я видела как одной пожилой даме стало плохо из-за жары. Вызвали скорую»
Джо Мейкпис, 35, рассказала, что она и её друг изнывали от «невыносимой жары», когда её поезд отложили на 45 минут в Ватерлоо. Она сказала: «Я такого никогда не видела. Люди обливались потом, и было тесно, как в консервах с сардинами. Я думала, что люди там и умрут. Все были очень злые».
Из-за жары загорелся рекламный плакат на станции в Вулвиче вчера из-за чего пришлось закрыть часть станции.
Проблемы с обеспечением сигналов в аэропорте Гатвик и провал грунта в южной части Лондона лишь усилили раздражение жителей столицы.
Все линии между Восточным Кройдоном и Лондонским мостом были закрыты, так как велись ремонтные работы по залатыванию провала, который открылся в Форест Хилл в понедельник.
Waterloo station tonight https://t.co/SAqpioshav pic.twitter.com/K0qrbZNe00
— Hatty Collier (@HattyCollier) July 19, 2016
Профессор Тони Трэверс, из Лондонской школы экономики, сказал что такие перебои в работе транспорта Лондона оправдать сложно, учитывая, что город столкнулся с проблемами, которые уже решал прежде и температура на улице далека от критических цифр. "Для транспорта города, жара стала сюрпризом, хотя с такой погодой Лондон справлялся не раз, поэтому транспортная система должна была быть готова к сегодняшней ситуации. Очевидно, что нужно что-то делать для повышения стабильности работы транспорта."