Садик Хан дал согласие на построение трех новых переправ через Темзу на востоке Лондона. Планы мэра включают проект по тоннелю Silvertown, а также пешеходно-велосипедный мост и расширение линии легкой железной дороги DLR.
Мэр утверждает, что спорный автодорожный тоннель Silvertown необходим городу для поддержания экономического роста и масштабной программы жилищного строительства в Восточном Лондоне.
Также Хан одобрил пешеходный мост, связывающий Rotherhithe с Canary Wharf и Docklands Light Railway с Gallions Reach в направлении Thamesmead.
Повышенное внимание мэра также было сконцентрировано на более экологически безопасных остановках общественного транспорта. Также Хан заявил, что Transport for London намерен рассмотреть вопрос о расширении Лондонской надземки между Barking Riverside и Abbey Wood, а также запуска паромной переправы из Северного Гринвича к Собачьему острову.
Мэр заявил, что он усовершенствовал предложения своего предшественника Бориса Джонсона по построению автомагистрали с четырьмя полосами, связывающей полуостров Гринвич и доки Royal под Темзой.
Среди новых предложений мэра - новые зеленые автобусы через туннель, сделанный на заказ "велосипедный автобус", который будет перевозить велосипедистов по требованию, а также улучшения для пешеходов и велосипедистов с обеих сторон Темзы.
Несмотря на ряд предложенных улучшений, позиция мэра все же встретила немалую критику. В основном она касалась туннеля Silvertown. Местные активисты и представители «зеленых» утверждают, что этот проект ухудшит качество воздуха в городе.
Член Ассамблеи Грин Кэролайн Рассел сказал: "Новые дороги привлекают новое движение, загрязняют воздух и невероятно дорогостоящи, так что нас очень разочаровывает тот факт, что мэр поддерживает проект Silvertown, унаследованный им от Бориса Джонсона".
Хан оветил: "Ни для кого не секрет, что Лондон уже давно нуждался в большем количестве переправ на Востоке. С появлением новых домов и экономического роста в Восточном Лондоне, это становится еще более важным вопросом».
«Поскольку мы продолжаем развивать масштабный экономический потенциал Восточного Лондона, мы должны обеспечить самую лучшую транспортную инфраструктуру, которая повысит качество жизни для всех, кто живет и работает в этом районе».
Silvertown-туннель предназначен для удовлетворения растущего спроса на перемещение между двумя берегами Темзы и чтобы облегчить большие пробки в соседнем Блэкуолл-тоннеле.
Согласно планам, оглашенным сегодня, строительство планируют начать к 2023 году. Проект оценивается в 1 млрд. фунтов. Финансирование будет проходить за счет пошлины. Для местных жителей будет предложена скидка.
Тем временем TfL продолжает сокращение рабочих мест и финансирования. Плата за проезд заморожена, а резервных средств у TfL просто нет. В свете этого проект видится очень трудновыполнимым.
Пока ведутся дискуссии, говорить о том, как и когда будут реализованы предложения мэра не приходится. Но ясно одно – все они очень перспективны и в значительной мере облегчат жизнь многим лондонцам.