Садик Хан сегодня объявил о своих планах запретить самые опасные грузовики в Лондоне к 2020 году путем введения «звездного рейтинга" для транспортных средств большой грузоподъемности - чтобы сделать дороги столицы более безопасными для велосипедистов и пешеходов.
Однако мэр столкнулся с немедленной критикой за отказ от популярной схемы, предложенной его предшественником Борисом Джонсоном, который потребовал заменить на старых моделях авто боковые двери на стеклянные или имеющие окна, чтобы сократить влияние так называемых «слепых» зон. Эту бюджетную идею поддержали 96% населения в соответствии с исследованиями Transport for London, но против выступили 81% представителей HGV-индустрии (владельцев крупногабаритных грузовиков).
Садик Хан заявил, что введение схемы Джонсона займет много времени, а пока опасность на дорогах будет сохраняться, что недопустимо. Строительные грузовики и бетономешалки по-прежнему остаются одной из основных причин смертности на дорогах (79% смертельных ДТП, в которых погибли велосипедисты, состоялись при участии крупных грузовиков – в 2015-м в Лондоне в результате ДТП погибло 136 велосипедистов). «Слепая» зона у этих авто практически в 3 раза больше, чем у обычного грузовика.
По планам мэра грузовики категории «1 звезда» смогут оставаться на дорогах Лондона до 2020 года, а категории «3 звезды» - до 2024 года.
«1 звезду» получит тот грузовик, который оборудован боковым окном и нижней панелью, «3 звезды» достанутся тем тяжеловесам, которые помимо боковой стеклянной двери имеют дополнительные зеркала заднего и бокового вида, а «5 звезд» и право передвижения по городу останется за теми, которые имеют низкий вход в кабину и панорамный обзор.
Рейтинговая оценка грузовиков будет проводится TfL со следующего года.