Мэр города, Борис Джонсон, рассказал о своих планах по сокращению количества такси Uber и других частных служб, чьи авто в последнее время заполонили улицы Лондона.
В первую очередь, он призвал Transport for London ввести для частных кэбов так называемую C-Charge (плату за пробки). Его предложение поддержали водители традиционных черных кэбов, не так давно жаловавшиеся на то, что Uber вытесняют их из бизнеса.
Свои намерения мэр мотивировал огромным количеством пробок в столице и ухудшением экологической ситуации из-за чрезмерного количества авто. Так, на территории Лондона в данный момент работает около 25 тысяч такси Uber.
Кроме того, Джонсон надеется предпринять меры и в отношении велорикш, добившись того, чтобы со временем они полностью исчезли с улиц.
Многие лондонцы отнеслись к этой идее скептически, в особенности выразив недовольство мерами, нацеленными конкретно на Uber: например, предложением ввести обязательную пятиминутную задержку, прежде чем такси сможет забрать клиента или запрет на то, чтобы авто помечались как "доступные в любой момент".
"Резко увеличившееся количество частных такси в городе является причиной множества проблем с дорожным движением и ухудшения экологической ситуации в Центральном Лондоне." - отметил сам мэр.
Сейчас рассматривается ряд возможных мер, которые следует принять TfL и властям в отношении городских такси. Среди них:
- Введение теста на знание английского языка для всех водителей
- Предоставление клиенту личных данных перед началом поездки
- Предоставление частными компаниями вроде Uber телефонного номера, по которому клиент может сообщить о возникшей проблеме
- Более строгие правила относительно страховки и платы за лицензию, чтобы сократить количество автомобилей на улицах
источник: standard.co.uk
фото: flickr.com/loic80l