Новый мэр Лондона Садик Хан планирует серьезно заняться проблемой загрязнения воздуха в столице. Уже разрабатывается новый "T-Charge" план, согласно которому автомобили, наиболее сильно загрязняющие воздух токсическими газами, не смогут передвигаться по центру города беспрепятственно, за проезд будет взиматься немалая плата.
Сегодня новый руководитель и глава местной власти предложил резкое и масштабное расширение зоны Ultra Low Emission уже к 2020 году. Планируемая зона охватит территорию от Северной кольцевой дороги до Южной окружной дороги.
Владельцам транспортных средств, чьи машины, фургоны и мотоциклы не отвечают установленным стандартам выбросов придется заплатить £ 12.50 для проезда по территории ULEZ. Ожидается, что к таким средствам в основном будут отнесены габаритные автомобили, фургоны и грузовики.
Мэр заявил, что борьба с загрязнением воздуха – была основным пунктом его предвыборной программы и отступать от обещанного он не имеет намерений.
Помимо описанной меры, программа включает в себя также следующие пункты:
- TfL разрабатывает бюджетные схемы утилизации загрязняющих воздух автомобилей с дизельным двигателем (планируется сделать это направление общенациональным движением).
- внедрение стандартов ULEZ для тяжелых транспортных средств в Лондоне до 2020 года;
- чистые автобусные коридоры для борьбы с наихудшими горячими точками загрязнения путем концентрации чистых (отвечающих стандартам) автобусов на самых загрязненных маршрутах;
- разработка стандартов ULEZ для двухэтажных автобусов;
- обновление автобусного парка – покупка только не загрязняющих окружающую среду гибридных двухэтажных автобусов с 2018 года.
Ученые также призывают лондонцев чаще использовать велосипеды в целях уменьшения загрязнения воздуха.
Мэр обещает, что первые меры по борьбе с загрязнением будут осуществлены уже в ближайшие недели.
Фото: flickr.com/Pedro Szekely