Ротерхит и Канэри-Уорф соединят мостом, чтобы разгрузить линию метро

В TfL рассматривают вопрос о создании нового соединения между Ротерхитом и Канэри-Уорфом для пешеходов и велосипедистов. Планируют, что до 2041 года 80% всех передвижений в Лондоне будут совершаться пешком, на велосипеде или на общественном транспорте.

Представители TfL говорят, что велосипедистов стало намного больше, как и живущих, а также работающих в Канэри-Уорфе, так что людям нужен транспорт в этом районе. Сейчас не хватает мостов для велосипедистов и пешеходов на восток от Tower Bridge, а Юбилейная линия сильно перегружена, особенно в час пик. Новый мост будет альтернативой Юбилейной линии для коротких поездок, которые можно совершить пешком или на велосипеде.

Дизайнеры предлагали разные идеи, включая тоннель и паром, но в итоге предстоит сделать выбор между достаточно высоким мостом, под которым смогут проплывать корабли, и разводным мостом. Как сообщает TfL, исследования, проведенные в прошлом году, показали, что жители этого района и велосипедисты поддерживают план, особенно люди, которые живут южнее реки.

В отчете TfL сказано, что, согласно прогнозам, количество велосипедистов в Лондоне будет расти, так же как и численность живущих и работающих в Канэри-Уорфе и возле станции Canada Water. Людям нужно будет ездить на работу, и возникнет острая потребность в передвижении пешком или на велосипеде в этом районе. TfL предлагает лондонцам делиться своими соображениями по поводу моста здесь.

Ранее спорили о том, стоит ли разрешить велосипедистам ездить по историческому гринвичскому пешеходному тоннелю, ведь это может быть опасно для пешеходов. Этому тоннелю 115 лет. Он соединяет Гринвич и Собачий остров, и в нем часто можно встретить туристов. Ездить по тоннелю на велосипеде и скейтборде пока  запрещено.