Управление гражданской авиации подготовило документ, запрещающий практику необоснованного обогащения авиаперевозчиков.
Надзорный орган запретит британским авиакомпаниям взимать деньги за внесение изменения в поле имени пассажира в выписанных билетах, — сейчас эта практика позволяет перевозчикам получить дополнительно десятки фунтов стерлингов сверх стоимости билета без предоставления какой-либо услуги.
В ближайшие дни Управление гражданской авиации опубликует отчет, в котором названы и подвергнуты осуждению практики необоснованного обогащения авиакомпаний, то есть сборы, которые налагаются на пассажира без предоставления услуги авиаперевозки. Самым распространенным из них является внесение изменений, связанных с ошибочным написанием имени или фамилии пассажира. Некоторые авиакомпании позволяют путешественникам исправить ошибку в первые 24 часа после выписки билета, но в общем случае сбор за переоформление составляет около 50 фунтов стерлингов; у Ryanair, если ошибка обнаружится уже в аэропорту, за переоформление придется заплатить 160 фунтов.
Помимо несоразмерно высокой цены за внесение минимальной поправки в выписанный билет к таким уловкам надзорный орган относит дополнительные сборы при возврате билета. Так, на коротких маршрутах аэропортовый сбор равен 13 фунтам стерлингов; пассажир платит его в момент покупки билета, но авиакомпания не перечисляет его в фискальный орган до момента, когда самолет оторвался от земли. Некоторые авиакомпании в случае отказа пассажира от перелета увеличивают сбор до 25 фунтов стерлингов, и только 13 из них уходят в HMRC, а остальные средства остаются у перевозчика.
Критике подвергнута и распространенная в мире практика автоматической отмены всех последующих сегментов перелета, если пассажир не явился на посадку на первый рейс в билете. Несмотря на кажущуюся логичность, неявка на первый сегмент не означает автоматически, что пассажир физически не сможет выполнить остальные перелеты, — говорят в Управлении.