В связи с тем, что местные власти едва сводят концы с концами, под удар могут попасть автобусы. Муниципалитетам нужно получить около £8 млрд, что может отразиться на наиболее часто используемом виде транспорта. Сокращение автобусных маршрутов отразится на наиболее уязвимых членах общества, так как 40% 60-них пользуются автобусом минимум раз в неделю.
Local Government Association, которая представляет 370 муниципалитетов в Англии и Уэльсе, предупредила: "Примерно половина всех автобусных маршрутов в Англии на данный момент получает полное или частичное субсидирование от муниципалитетов. Из-за растущего финансового давления муниципалитетам будет сложно продолжать субсидировать автобусные маршруты по стране".
Даррен Ширли (Darren Shirley), главный исполнительный директор Campaign for Better Transport, сказал: "Сокращения автобусов могут иметь ужасные последствия для коммун. Мы призываем к национальной стратегии финансирования, чтобы срочно справиться со снижением автобусных маршрутов, которые имеют огромное значение для людей".
В LGA подсчитали, что местным властям Англии к 2025 году понадобятся £8 млрд, и это только на их основные нужды. Ожидается, что к следующему году муниципалитеты потеряют почти 60 пенсов на каждый фунт, который предоставляло правительство. Лейборист Том Уотсон (Tom Watson) назвал продолжающиеся сокращения "национальным позором". Но в правительстве заявили, что местные власти в этом году получат дополнительно £1 млрд финансирования.
Однако сокращения уже сократились, например, на частично слепом Ричарде Скотте (Richard Scott), который вынужден тратить несколько часов, чтобы посетить врача, так как прямой автобус был отменен. Ричард (37 лет) рассказал, что потеряет работу и будет изолирован в отдаленной деревеньке, где он живет, если сокращения будут продолжаться. Ричард работает в театре неполный рабочий день и страдает от опухоли мозга. Он вынужден ездить со своей собакой-поводырем из Рея (Wray), Ланкашира (Lancashire) в Киркби Лонсдейл (Kirkby Lonsdale) к доктору. Он поясняет: "Раньше через деревню в день проходили 9 автобусов. Два года назад они сократили число автобусов до 4 в день. Когда дети не учатся, их 3. Мой доктор находится всего в 15 минутах отсюда, но они сменили маршрут. Мне приходится ездить на 2 автобусах. Я должен ждать 2 часа в другой деревне, чтобы сесть на второй автобус. Другого способа передвигаться у меня нет. У нас нет позднего автобуса, они не ходят по воскресеньям и праздникам. Это повлияло на все аспекты моей жизни".
Лорд Портер (Porter), глава Local Government Association, отметил: "Если мы действительно ценим наши местные автобусы, тогда мы должны быть готовы платить за них. Полностью финансируемые муниципалитеты – это единственный способ, как они смогут продолжать предоставлять необходимые услуги".
Этo тaкжe будeт вaм интepecнo:
Плaтa зa пpoeзд нa aвтoбуce pacтeт быcтpee зapплaт, нecмoтpя нa cнижeниe чиcлa пaccaжиpoв
B Caутгeмптoнe пoявитcя пepвый в Бpитaнии aвтoбуc, фильтpующий вoздуx
Aвтoбуcы Лoндoнa будут мoдepнизиpoвaны paди cпaceния жизнeй пeшexoдoв