Примерно 1000 компаний в британской индустрии ремонта машин "могут оказаться на грани" коллапса в течение 2 недель в случае Brexit без сделки. В свою очередь, это может означать рост ремонта машины. И, как было заявлено на встрече представителей 17 фирм, многие другие компании будут вынуждены закрыться в течение месяца.
Новая пограничная проверка может резко затормозить бизнес для любой индустрии, которая полагается на быструю поставку запчастей из других стран, включая страны Европы. Мастерские, которые в основном проводят замену частей, а не гаражи, которые занимаются ремонтом поломок, должны проводить работу быстро.
Стив Филд (Steve Field), управляющий директор Page Automotive Accident Repair Group, рассказал: "Если мы не получаем детали, мы не можем ремонтировать машины. Если мы не можем ремонтировать машины, мы не можем поддерживать движение наличных средств. Если мы не получаем прибыль, то не можем поддерживать бизнес на плаву. Наш доход от продаж составляет 2-3%, это и вся наша прибыль. У нас деньги не валяются".
Он отметил, что многие годы индустрия испытывала недостаток финансирования и поэтому нет резервов в случае отсутствия сделки по Brexit, если поставки деталей будут идти с задержками.
В правительстве ответили на это: "Нашим приоритетом остается заключение сделки, которая защитит рабочие места британцев и предоставит гарантии компаниям после нашего выхода из ЕС. Правительство пытается ускорить подготовку на случай отсутствия соглашения, чтобы страна была готова к любому исходу событий".
Этo тaкжe будeт вaм интepecнo:
Эти машины лидируют по числу угонов в Британии, и это плохая новость для владельцев немецких марок
Boдитeлeй будут штpaфoвaть зa paбoтaющий нa xoлocтoм xoду двигaтeль мaшины
Бpитaнцы, нeпpaвильнo пapкующиe мaшины, pиcкуют зaплaтить штpaф в paзмepe £1000