Многих водителей настолько выводит из себя, как другие автомобилисты в Уэльсе используют эту кольцевую транспортную развязку, что они начали нешуточный спор в сети.
Все проблема состоит в том, что некоторые водители не движутся в общем потоке машин, а предпочитают перемещаться на внешнюю правую полосу, быстро объезжать кольцевую развязку, а потом сливаться с общим потоком машин.
Находится она, кстати, в Ллантризанте (Llantrisant) в Уэльсе, и когда люди направляются из Ллантризанта в Ронддскую долину (Rhondda Valley), они едут по дороге, которая в часы пик становится очень загруженной. К развязке ведут две полосы для транспорта, которые сходятся в конце развязки в одну. Но, кажется, далеко не всем нравится подобная система, тем более что не все знают, как нужно двигаться по таким дорогам.
Поэтому многие пользователи социальных сетей выразили свое недовольство теми "наглыми водителями", которые "проезжают без очереди".
К примеру, одна женщина написала в Facebook: "Неужели я единственная, кого это нервирует? Многие машины быстро проезжают по правой полосе, а потом вливаются в поток машин в последний момент. Мы все движемся в одном направлении. Что дает вам право обгонять нас?" Она добавила: "Раз или два я тоже так поступала, потому что очень спешила, но так сильно винила себя, что решила оно того не стоит. Неужели я единственная, кто хочет крикнуть "наглец", когда они быстро проносятся по правой полосе, а затем ожидают, что их пропустят в общий ряд?"
В то же время водители, которые регулярно пользуются правой полосой, жалуются, что часто сталкиваются с агрессивным поведением других водителей – им сигналят, мигают фарами и оскорбляют. Кроме того, некоторые водители нарочно начинают ехать очень близко друг к другу, чтобы не позволить им влиться в общий ряд.
Джессика Гриффитс (Jessica Griffiths) твитнула: "Люди не знают правила дорожного движения, что ли? Эта развилка создана специально, чтобы облегчить движение и избежать заторов".
Что говорят правила?
Водители должны пользоваться обеими полосами движения, а затем влиться в один общий поток после транспортной развязки. В конце развязки стоит дорожный знак, который означает "окончание дороги с двумя проезжими полосами", то есть водители должны по очереди вливаться в общий поток машин. Кроме того, на самой дороге нарисована белая полоса, которая показывает, что водители с крайней правой полосы могут влиться в транспортный поток. Но, несмотря на это, многим водителям неприятно видеть, как другие машины проносятся мимо них, даже если власти поддерживают это поведение.
Согласно местному муниципалитету: "Автомобилисты могут пользоваться обеими полосами, ведущими к кольцевой транспортной развязке, а затем соединиться в 1 общий поток. Подобная развилка – не единственная в стране, и она рассчитана на вежливость водителей, которые будут относиться друг к другу корректно".
Интересно, что исследование, проведенное в 2008 году американским дорожным инженером, показало 3 преимущества подобных развилок:
- Различия в скорости между 2 полосами нивелируются: все машины едут примерно на одной скорости по обеим полосам, что делает слияние в общий поток в конце развязки более простым и безопасным;
- Длина очереди снижается на 50%, что важно на некоторых участках дороги, например на перекрестках или съездах на пересечениях с транспортными развязками;
- Когда ни у кого нет явных преимуществ, шансы на хамство на дорогах существенно снижаются.
Те же преимущества относятся и к Британии, но они не настолько очевидны для водителей.
В благотворительной организации Brake, которая посвящает себя безопасности на трассах, заявили, что людям доступно слишком мало информации о подобных развязках. При этом они отметили: "Опасная манера водить машину угрожает жизням и может иметь крайне негативные последствия. Мы призываем всех водителей уважать других автомобилистов и следовать правилам дорожного движения, чтобы гарантировать безопасность всех участников движения".
Стоит добавить, что пункт 134 правил дорожного движения гласит, что водителю "следует следовать знакам и обозначениям на дороге, и двигаться по трассе именно так, как указано".
Этo тaкжe будeт вaм интepecнo:
Пoчeму нeкoтopыe мaшины cкopo ocнacтят зeлeными нoмepными знaкaми
Эти мaшины лидиpуют пo чиcлу угoнoв в Бpитaнии, и этo плoxaя нoвocть для влaдeльцeв нeмeцкиx мapoк
Boдитeля ocтaнoвили зa тo, чтo oн нe пpиcтeгнулcя, нo пpи ocмoтpe мaшины нaшли кoe-чтo нaмнoгo xужe