Общество: Киев изыскивает «российский след» в сбитом «Боинге»: «Торы» преткновения

В настоящее время в отношении Ирана действует ряд санкций, как международных, так и введённых отдельными странами, в том числе Соединёнными Штатами, на продажу Исламской Республике вооружений и военной техники. Ранее в СМИ сообщалось, что украинский самолёт был сбит зенитным ракетным комплексом (ЗРК) малой дальности «Тор-М1» российского производства, поставки которого Тегерану завершились в январе 2007 года (всего, по данным из открытых источников, Иран получил 29 «Торов»).

Сейчас более важным вопросом, по словам Ельченко, является «привлечение к ответственности как людей, которые отдавали и исполняли приказ об атаке на самолёт, так и государств на международно-правовом уровне». «Поскольку Иран полностью признал своё участие и свою вину в этой трагедии, я надеюсь, что этот путь будет пройден иранской стороной до конца, и она выплатит все положенные компенсации и семьям погибших, и авиакомпании… Я надеюсь, что нам не придётся обращаться в международные судебные инстанции, этот вопрос будет закрыт между Украиной и Ираном на двустороннем уровне. Иран повёл себя, по моему мнению, цивилизованно. Он признал вину», — заявил глава украинской дипмиссии.

Ельченко также рассказал, что Украина получила от США всю соответствующую разведывательную информацию, «хотя и не сразу». По его словам, задержка с публичными заявлениями Киева о причинах падения самолёта была, в первую очередь, связана с тем, что именно украинские специалисты вылетали в Иран, чтобы осуществить расследование на месте катастрофы, и существовали опасения, что Иран мог не дать им такого разрешения.

По словам посла, Украина получила доступ к чёрным ящикам «Боинга», а дальнейшее расследование будет вестись с представителями компании-производителя самолёта. Специалисты из Boeing «обязательно войдут в состав группы, образующейся из стран, чьи граждане погибли в этой авиакатастрофе», сказал Ельченко.

Напомним, пассажирский «Боинг-737−800» компании МАУ, выполнявший 8 января рейс Тегеран — Киев, потерпел крушение через считанные минуты после вылета из аэропорта имени имама Хомейни в иранской столице. 11 января власти Ирана официально признали, что украинский «Боинг» был по ошибке сбит аэрокосмическими силами Корпуса стражей Исламской революции (КСИР). В результате авиакатастрофы погибли 167 пассажиров и девять членов экипажа лайнера — граждане Ирана, Украины, Канады, Великобритании, Швеции и Афганистана.

Трагедия случилась через несколько часов после того, как Иран выпустил ракеты по базам в соседнем Ираке, где дислоцированы американские военные. Иранские власти хотели отомстить за гибель в результате операции ВВС США в ночь на 3 января командующего силами спецназначения «Кодс» в составе КСИР генерала Касема Сулеймани.

Версия о том, что украинский «Боинг» мог быть сбит случайным задействованием системы ПВО Исламской Республики, появилась сразу после авиакатастрофы. Официальные лица в Тегеране первые сообщения в СМИ о непреднамеренном ракетном пуске со ссылкой на информацию западных спецслужб и военные ведомства стран НАТО встретили категорическим отказом. Были даже заявления о том, что это «большая ложь» и «мошенничество».

Полную ответственность за сбитый пассажирский борт в итоге взяли на себя аэрокосмические силы КСИР, объяснив применение ПВО в районе Тегерана тем, что на радарах корпуса украинский лайнер был принят за крылатую ракету, которая могла быть выпущена ВС США в Ближневосточном регионе в качестве ответа на ракетный удар КСИР по двум базам в Ираке.

Киев изыскивает «российский след» в сбитом «Боинге»: «Торы» преткновения обновлено: 15 января, 2020 автором: Елена Фролова
Нажмите, чтобы поделиться новостью
Будьте вежливы. Отправляя комментарий, Вы принимаете Условия пользования сайтом.

Текст комментария будет автоматически отправлен после авторизации

Настоятельно рекомендуем вам придерживаться вежливой формы общения, избегать любого незаконного, угрожающего, оскорбительного, непристойного или грубого обращения к другим посетителям ресурса.
Загрузка...
Реклама
Загрузка...
Читать дальше