Озабоченные проблемой сокращения объемов выброса СО2 политики предложили запретить вылеты частных самолетов из британских аэропортов с 2025 года.
При одном перелете частного реактивного самолета из Лондона в Нью-Йорк производится столько же углекислого газа, сколько производит при переработке топлива автомобиль с двигателем внутреннего сгорания за четыре с половиной года; ущерб, наносимый экологии сектором частной авиации, эквивалентен годовому объему выхлопов 450 тысяч автомобилей.
На частные джеты приходится 6% всего авиационного трафика между Великобританией и Европой, — в 2018 году совершено 128 000 таких перелетов, тогда как по дальнемагистральным направлениям ими выполнено всего 14 000 рейсов.
Не следует забывать, что для перемещений между островом и материком существуют менее вредоносные для окружающей среды способы.