Сегодня министр транспорта Крис Грейлинг анонсировал ряд мер по борьбе с переполненностью поездов. Он предложил радикально реформировать работу Sotheastern Rail, чьи показатели наихудшие по стране.
Новые меры включают в себя:
- По возможности, вагоны первого класса будут переоборудованы, чтобы вмещать большее количество пассажиров.
- Вагоны электричек станут похожи на вагоны метро. Количество сидячих мест уменьшится, чтобы освободить пространство для большего количества пассажиров.
- Существующие поезда будут ходить с более короткими промежутками.
- Планируется ввести автоматическую систему компенсации для пассажиров, чей поезд задержался более чем на 15 минут.
- Новые способы оплаты проезда. Например, с помощью мобильного.
- Возможно будут добавлены новые маршруты. Среди них “London orbital service”, который соединит Ashford, Tonbridge, Redhill и Reading и уменьшит нагрузку на трассу М20.
- Будет увеличен размер поездов метро до 12 вагонов.
- Новые экспресс поезда между St Pancras, Hastings, Bexhill и Rye через Ashford International.
“Слишком долгое время услуги Southern Rail были крайне некачественными” — говорит министр Грейлинг.
“Пассажиры терпели задержки, переполненные вагоны, отмены маршрутов, а они заслуживают лучшего отношения. Назначение нового оператора услуг в 2018 году, дает нам отличный шанс решить проблемы в которых погрязла Southeastern Rail и предоставить пассажирам качественные услуги, которых они заслуживают”.
Консультации, касательно будущего Southern Rail, сейчас проводятся конторой Go-Ahead Group. Southern Rail стала первой организацией попавшей под реформы, после того как Грейлинг очертил свое видение железнодорожной индустрии в декабре. Поэтому изменения, принятые здесь могут быть применены и к другим железнодорожным перевозчикам страны.
В частности, министр транспорта требует улучшить взаимодействие между Network Rail и операторами услуг.