Любой труд требует высокого профессионализма и компетенции. Взамен работник получает достойную зарплату, которая компенсирует напряженную работу и потраченные усилия. И водители большегрузных авто (Heavy Goods Vehicle или Large Goods Vehicle, далее просто LGV) и пассажирских автобусов (Passenger Carrying Vehicle) не являются исключением из этого правила.
Их заработок зависит не только от возраста и опыта, но и от уровня обучения на LGV и полученной лицензии. Например, водитель категории CE (класс 1) может ожидать большую зарплату, чем водитель категории C (класс 2).
Получив подтверждение своей квалификации, водители могут устроиться на постоянную работу, где им будет гарантирован определенный доход. Также они могут предложить свои услуги транспортному агентству, которое будет предоставлять разовые заказы на перевозки грузов или пассажиров, и оплачивать данный труд исходя из навыков и опыта водителя.
Постоянная работа водителя LGV
В Великобритании средняя зарплата штатного водителя-дальнобойщика на крупногабаритном транспорте в настоящее время составляет 24 700 фунтов стерлингов в год. Надо подчеркнуть, что средняя зарплата означает, что некоторые зарабатывают больше, а некоторые меньше этой суммы.
Квалифицированный водитель LGV (категории C и CE) без опыта работы может рассчитывать на заработок в размере от 18 500 до 24 500 фунтов стерлингов при постоянной занятости. Если же водитель с опытом, то его ждет оклад в размере от 22 500 до 35 000 фунтов стерлингов.
Надо уточнить, что размер оплаты зависит от конкретного работодателя, а также от должности и обязанностей водителя. Когда дело доходит до поиска работы, новички находятся в менее выгодном положении, поскольку работодатели и страховые компании обычно предпочитают, тех кто имеет хотя бы 2 года водительского стажа. Однако есть и такие работодатели, которые набирают молодых водителей, демонстрирующих желание работать и хорошие начальные навыки.
Разовые заказы для водителей LGV
Немало водителей-новичков предпочитают попробовать себя в работе с агентствами, которые предоставляют разовые заказы на перевозку грузов. Заключая контракт сразу с несколькими такими агентствами, водитель получает возможность не только улучшить свои навыки и набраться опыта, но и зарабатывать неплохие деньги. Как правило, оплата труда таких водителей является почасовой.
Недостатком работы с агентствами является то, что тарифы могут варьироваться и не всегда являются привлекательными. Также надо помнить, что это не полная занятость и денег вы получите ровно столько, сколько выполните работы.
Вот как выглядят усредненные почасовые тарифы в агентствах, в зависимости от агентства и веса автомобиля:
- категория C1 (более 3,5 тонн, но не более 7,5 тонн) - от £ 6,50 до £ 11,00 в час
- категория C (более 7,5, но не более 32 тонн – от £ 7,00 до £ 13,50 в час
- категория CE (класс 1, тягачи) от £ 8,00 до £ 15,00 в час
Карьера водителя LGV
Когда водители-дальнобойщики накопили определенное количество знаний, навыков и опыта, появляется еще несколько вариантов карьерного роста. А в месте с карьерным ростом придет и финансовый. Например, многие грузовики оснащены собственным подъемным краном, работа на котором требует особых навыков и разрешений, а значит оплачивается по более высокому тарифу. Есть компании, которые перевозят особо опасные или ценные грузы – в обоих случаях требуется специальная подготовка и сертификация.
Если же водителю надоест постоянно находиться в пути, он может пойти на курсы менеджеров, чтобы перейти работать в офис транспортной компании. В данном случае его опыт и навыки окажутся очень полезными для правильной организации перевозок.
В любом случае, дополнительные навыки и знания повышают качество подготовки и опыт водителя-дальнобойщика, что трансформируется в более высокую оплату труда.