Бывший чиновник из России создал конкурента Tesla с оценкой €3 млрд. Почему его рано считать миллиардером? «Главная задача Arrival — радикально улучшить вашу повседневную жизнь независимо от того, едете ли вы на Arrival Bus или доставляете посылки на Arrival Van, — сообщил в официальном заявлении Кваме Ньяннинг, директор по качеству клиентского опыта Arrival. — Совместно с муниципалитетами мы работаем над тем, чтобы не просто улучшить каждый элемент городской транспортной экосистемы, но и сделать его более сбалансированным и экологичным».UPS заказала 10 000 электромобилей у стартапа бывшего чиновника из РоссииСтартап Arrival эффектно заявил о себе в начале этого года, продав долю компаниям Hyundai и Kia за €100 млн ($110 млн).
В результате этой сделки оценка стартапа превысила $3 млрд. Вскоре после этого служба доставки UPS, которая тоже инвестировала в стартап, сообщила, что купит до 10 000 относительно недорогих электрогрузовиков Arrival в рамках сделки, сумма которой может составить почти $500 млн.
Arrival в производстве транспорта использует плоскую платформу, напоминающую скейтборд, и легкие кузовные панели, что позволяет сокращать расходы, увеличивать дальность хода на одной зарядке и продавать автомобили без внушительных государственных субсидий.Стартап был создан в Лондоне бывшим замминистра связи России Денисом Свердловым, также в прошлом руководившим мобильным оператором Yota.
Arrival планирует производить свои автомобили, включая новый электробус, на небольших заводах, расположенных неподалеку от мест, где они будут использоваться.Hyundai и Kia оценили стартап экс-главы Yota в €3 млрдНа рынке городского общественного транспорта Arrival будет конкурировать с нынешними лидерами в сфере электробусов, в число которых входят китайский производитель BYD и Proterra, компания из Кремниевой долины, где работает множество бывших инженеров и топ-менеджеров Tesla.