Прошло 20 лет с тех пор, как остановился конвейер АЗЛК с «Москвичами» — эта редкая марка из-за железного занавеса добилась на британском рынке относительного успеха.
И хотя для большинства эта советская рабочая лошадка, ладно скроенная и крепко сбитая, уже давно канула в лету автомобилестроения, считанные фанаты по-прежнему не чают в ней души.
Вот, например, 58-летний Стюарт Коул (Stuart Cole) из Харвича в Эссексе, сам из автомобильной промышленности. В отцовский «Москвич» комби 1973 года выпуска он буквально влюбился. «Мне полюбилось всё — внешний вид, запах и звук двигателя.
Несмотря на хлипкие тормоза и проблемы с задней осью, я драил его каждые выходные», — вспоминает он. Сегодня Коул — счастливый владелец целых четырех «Москвичей», в том числе редкого фургона 434, некогда принадлежавшего покойному лорду Уолполу с пробегом чуть более 16 000 миль — страховка обошлась ему в 25 000 фунтов стерлингов.