Общество: Vecernji list (Хорватия): путешествие вокруг света на е-байке для книги рекордов Гиннеса: «Я вложил все, что у меня было, работал барменом...»

«Многие нас пугали, когда мы говорили, что поедем через всю Россию, но опасным оказался только один участок — около 600 километров. "Там страшно застрять на машине даже среди бела дня. А ночью там вообще лучше не ездить"», — рассказывает Юрич.

Загрузка...

Путешествие вокруг света на двух колесах, 29 тысяч километров на электрическом велосипеде. Предприятие достойное книги рекордов Гиннеса, и именно на это рассчитывает Грвой Юрич. Наш известный велосипедист и путешественник, по его собственным словам, вложил в планирование и организацию своего самого сложного путешествия все сбережения и потратил на подготовку три года.

400 километров без городов

«Я вложил абсолютно все, что у меня было и что я мог продать, чтобы собрать деньги, необходимые для путешествия», — рассказал нам Юрич через 70 дней после начала путешествия, когда уже находился в Австралии, проделав половину пути.

По его словам, рекорд Гиннеса на электрическом велосипеде еще не поставлен, по крайней мере что касается кругосветного путешествия.

«Когда я начал изучать вопрос, то вскоре понял, что никто до сих пор этого не делал. Это меня ободрило. Стать первым в чем-то, а особенно в таком великом деле значит получить определенное удовлетворение. Но я старался слишком много об этом не думать. У меня такое ощущение, что если бы я позволил себе увлечься этими мыслями, я переориентировался бы на какие-нибудь неправильные ценности, прежде мне чуждые. Хорошо быть первым, но еще лучше проложить путь для других и рассказать им обо всех возможных трудностях, с которыми они могут столкнуться», — сказал молодой уроженец Славонии, который уже заявил о желании быстрее всех обогнуть земной шар на электрическом велосипеде. Для этого он должен проделать не менее 29 тысяч километров в направлении восток — запад или запад — восток и каждый день фиксировать маршрут и отправлять подтверждения. Подписи людей, встретившихся ему по пути, фотографии с GPS местоположением, видео-материалы с мест, где он побывал, — все это необходимо собирать каждый день, чтобы доказать, что велосипедист действительно проделал свой длинный путь.

Идея пришла ему в голову еще зимой 2016 года, когда он проехал две тысячи километров из Осло в Нордкап в условиях по-настоящему суровых. Он подумал, что было бы здорово приобрести электрический велосипед. Идея осталась, и в том же году он преступил к планированию. Затем в июне Юрич отправился в путешествие из Загреба через Венгрию, Словакию, Польшу, Белоруссию и Литву в Россию. Из Владивостока на самолете он полетел в Австралию. Затем с Аляски он доберется через Канаду до Атлантики и снова сядет на самолет, чтобы прибыть в Португалию. По словам Юрича, перед путешествием он очень боялся, так как оставалось много неясных моментов и препятствий.

«Один только маршрут я планировал на протяжении шести месяцев, хотя Россию и Австралию, а это в общей сложности более половины пути, я пересекаю по одной дороге. Большой проблемой было организовать транспортировку батарей, так как брать их с собой в самолет слишком дорого (они считаются опасным грузом). Также трудно было найти человека, который может находиться с тобой в пути более ста дней, а также умеет снимать и пользоваться дроном, владеет монтажом и водит машину», — рассказал Юрич.

Ему удалось найти такого человека. Это Матия Поспихаль, профессиональный оператор из Ораговице, который сопровождает Юрича на протяжении всего путешествия и снимает его на камеру Adria Mobil Twin нового поколения. Поспихаль путешествует в трейлере, где есть кухня, спальные места и ванная. Кроме того, трейлер оборудован солнечными батареями, которые обеспечивают постоянное энергоснабжение. Юрич путешествует на особом велосипеде, который еще нигде не представлен и сделан специально для него и его путешествия. Этот велосипед существует всего в двух экземплярах, и оба принадлежат Юричу.

«Россия, конечно — самая большая страна, которую я пересек (путь протяженностью более десяти тысяч километров). От Загреба до Литвы и границы с Россией все было под рукой: банкоматы, магазины, бензоколонки. Нам и 50 километров не удавалось проехать, чтобы не встретить какой-нибудь населенный пункт. А потом — Россия, и мы испытали шок на границе. Для въезда туда мы должны были перевести один документ к трейлеру на русский язык. Но из-за того, что у нас была бизнес-виза (90 дней), мы уже не смогли бы въехать обратно, однажды выехав из России. Нам запретили въезд и отправили обратно в Литву, чтобы мы нашли переводчика и нотариуса, который заверил бы нам перевод. В России без печати — никуда. После границы целых 400 километров мы не встретили на одного города, а деревни у дороги едва ли насчитывали с десяток домов. До Москвы нам оставалось 600 километров, но из-за пробок мы объехали ее и продолжили путь на Владимир. Чем дальше на восток мы ехали, тем больше были расстояния между селами и городами. От Читы до Хабаровска мы проехали 2059 километров, и между ними встретили меньше десяти населенных пунктов. Такое же расстояние разделяет Загреб и Осло, только представьте, что между ними нет ни Праги, ни Мюнхена, ни Берлина или Гамбурга и всех остальных больших городов. Только дорога, так называемая федеральная трасса», — рассказал нам Юрич.

«Многие нас пугали, когда мы говорили, что поедем через всю Россию, но опасным оказался только один участок — около 600 километров. "Там страшно застрять на машине даже среди бела дня. А ночью там вообще лучше не ездить", — сказал нам один водитель-дальнобойщик, который несколько раз бывал в Хорватии и говорил только хорошее о нашей стране и людях. Тот отрезок мы преодолели в два захода. На 310-м километре мы остановились на охраняемой стоянке и там со всеми предосторожностями поспали несколько часов. На охраняемой стоянке обычно паркуется много фур, но есть там еще и охранники, которым платишь сто рублей, и они ночью следят, чтобы ничего не случилось», — рассказал Юрич.

Гостеприимные русские

В России плохо с дорогами и дорожным движением. На некоторых участках федеральная трасса совершенно разбита, а дорожное движение, по словам Юрича, просто катастрофическое. Каждый день ему приходилось увиливать от грузовиков, которые не давали ему преимущества. Россию он описывает как удивительную страну, а россиян называет гостеприимным народом.

«Гостеприимство россиян я мог бы сравнить с гостеприимством жителей Балкан. Редко нам встречались люди, говорящие по-английски, но мы все равно понимали друг друга. Сначала, пока мы не въехали на территорию Сибири, каждые 30 — 50 километров пути мы встречали кафе-рестораны, которые работали 24 часа в сутки. Еда дешевая, и за 40 кун Матия и я могли наесться досыта. А мне это, разумеется, было необходимо, так как я ежедневно тратил по шесть тысяч калорий», — сказал Юрич. Он готовился к путешествию многие месяцы и упорно тренировался, в том числе много часов на домашнем велотренажере. Кроме того, Юрич плавал, бегал и ходил по пересеченной местности под неусыпным контролем тренера Николы Борича.

«Большой проблемой для меня стал вес, так как из-за активных тренировок я не мог поправиться и набрать необходимый вес. В путь я отправился с весом 97 килограмм, на 15 килограмм больше своего обыкновенного веса. Мое тело все еще хорошо справляется с нагрузкой, но несколько аварий в России, когда я буквально перелетал через велосипед, не прошли бесследно. Сейчас я испытываю некоторые проблемы с левым плечом, а также левым запястьем, которым я во время падения зацепился за педаль и получил вывих. Но, думаю, до конца путешествия я продержусь», — откровенно поведал Юрич.

За финансовой поддержкой он обратился к властям некоторых городов и областей, но только Ораховица, откуда родом Поспихаль, и округ Семелица, где находится Врбица, откуда родом сам Юрич, поддержали этот проект. По словам Юрича, чтобы собрать денег, он не гнушался работой строителя и бармена.

«Мои родители научили меня тому, что всякая работа почетна, если человека ценят и если ему хорошо платят. Кстати, одно норвежское агентство предложило мне водить туристов по интересным местам Хорватии, и я выбрал Славонию, поскольку, я уверен, нам есть что показать и в Славонии для туризма есть все предпосылки. Только мы еще не готовы. Также меня пригласили в Норвегию, и я несколько дней пробыл в Осло, где провел несколько презентаций и рассказал о том, что Славония может предложить туристам. Одна презентация состоялась в посольстве Республики Хорватии по инициативе и приглашению посла Хрвоя Марушича», — рассказал нам Юрич.

Молодой велосипедист совместил этот проект с гуманитарной кампанией «Вместе мы можем». «В течение девяти лет, на протяжении которых я путешествую, люди по-разному помогали мне, и каждый, кто получает добро, должен найти способ вернуть его обществу», — говорит Юрич.

Первый этап кампании был для объединения «Радуга» из округа Семелица для детей и взрослых с особенными нуждами. Второй — в помощь вдовам, которые остались без мужей и ожидали назначения специальной пенсии (а этот процесс, как известно, может затянуться на несколько лет). «Тогда я ехал из Лондона в Стамбул и на собранные средства купил и доставил основные продукты питания (молоко, масло, сахар, муку…) для 23 семей со всей Хорватии», — говорит Юрич.

На третьем этапе кампании Юрич с помощью Indiegoga объявил краудфандинг-кампанию, чтобы продавать карбоновый велосипед, майки и шлемы, в которых ездит по всему миру, фляги, открытки… Так собираются деньги на продукты питания, которые Юрич отправит матерям-одиночкам в Хорватии, Боснии и Герцеговине и Сербии. Всю информацию о собранные средства в любой момент на официальной странице проекта и в социальных сетях.

«Думаю, важно, чтобы мы на Балканах держались все вместе и помогали друг другу. То, что я из Хорватии, еще не значит, что я не могу выступить посредником и помочь кому-нибудь в Сербии или Боснии и Герцеговине. Тяжелые времена остались позади, и потому мы должны найти общий язык, чтобы ничего подобного никогда не повторилось», — подчеркнул Юрич.

Vecernji list (Хорватия): путешествие вокруг света на е-байке для книги рекордов Гиннеса: «Я вложил все, что у меня было, работал барменом...» обновлено: Сентябрь 8, 2019 автором: Елена Фролова
Не пропустите самое важное в "Google Новостях" от THEUK.ONE
Загрузка...
Нажмите, чтобы поделиться новостью
Реклама
Будьте вежливы. Отправляя комментарий, Вы принимаете Условия пользования сайтом.

Текст комментария будет автоматически отправлен после авторизации

Настоятельно рекомендуем вам придерживаться вежливой формы общения, избегать любого незаконного, угрожающего, оскорбительного, непристойного или грубого обращения к другим посетителям ресурса.
Сегодня в выпуске
15.10.19
Страны ЕС созывают Совбез ООН из-за операции Турции в Сирии
15.10.19
«Нобеля» по экономике присудили за новый подход в борьбе с бедностью
15.10.19
Доктор Зеленский воскрешает мирный договор, Путин пробует повестку на вкус, Борис Джонсон перепел Билли Айлиш. «Заповедник». Серия 92
15.10.19
Клинтон вступилась за затравленную прессой Маркл
15.10.19
Великобритания приостановила продажу оружия Турции из-за операции в Сирии
Загрузка...
Читать дальше